เครื่องอัดอากาศไร้น้ำมันคืออะไร?

แบบแห้งคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมันส่วนใหญ่เป็นคอมเพรสเซอร์แบบสกรูคู่ ไม่มีการหล่อลื่นภายในห้องอัด น้ำมันหล่อลื่นจะมีอยู่ในกระปุกเกียร์เท่านั้น ซึ่งทำให้แห้งโดยพื้นฐานแล้ว

โรเตอร์มีช่องว่างระหว่างกันและไม่สัมผัสกัน มีโครงสร้างเฟืองซิงโครนัส และแรงบิดและตำแหน่งจะถูกส่งระหว่างโรเตอร์ผ่านเฟืองซิงโครนัสเหล่านี้

โรเตอร์ทั้งตัวผู้และตัวเมียที่ทางเข้าและทางออกมีซีลเพลาเพื่อแยกตัวกลางก๊าซออกจากน้ำมันหล่อลื่น

พื้นผิวโรเตอร์มีการเคลือบพิเศษ เนื่องจากไม่ได้สัมผัสกันแรงดันอัดเริ่มต้นจึงไม่สูงมาก เพื่อเพิ่มแรงดันจะใช้กระบวนการบีบอัดสองขั้นตอน

การบีบอัดไอโซเทอร์มอลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบีบอัด แต่ในทางปฏิบัติเป็นไปไม่ได้เลย ดังนั้นจึงใช้อินเตอร์คูลเลอร์และวาล์วระบาย (สำหรับการทำความเย็นและการระบายน้ำ) หลังจากขั้นตอนแรกของการบีบอัด และใช้อาฟเตอร์คูลเลอร์หลังจากขั้นตอนที่สอง

ความดันของการบีบอัดขั้นแรกจะอยู่ที่ประมาณ √2 จากนั้นแรงดันนี้จะเข้าสู่การบีบอัดขั้นที่สอง แรงดันระบายจากขั้นตอนที่สองเป็นไปตามความต้องการของระบบ ส่งผลให้อัตราส่วนการอัดสูงขึ้น สภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการมากขึ้น และอายุการใช้งานสั้นลงเมื่อเทียบกับขั้นตอนแรก

เนื่องจากความเร็วในการหมุนที่สูงและอุณหภูมิภายในของหัวคอมเพรสเซอร์ที่สูง เคสของหัวคอมเพรสเซอร์จึงใช้เทคนิคการหล่อโฟมแบบสูญเสียเพียงครั้งเดียวในการทำความเย็น เคสนี้แยกจากโรเตอร์โดยสิ้นเชิง โดยทั่วไปแล้วปลอกด้านนอกจะระบายความร้อนด้วยน้ำมัน

สองประเด็นที่ควรทราบ:

1. การหล่อลื่นคือน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำบริสุทธิ์

2. อากาศปราศจากน้ำมัน แต่มีน้ำอยู่

การใช้งานคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมัน:

ในพื้นที่ที่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพอากาศในระดับสูง เช่น สิ่งทอ โลหะวิทยา อาหาร สารเคมี ยา ปิโตรเลียม และการแยกอากาศ ซึ่งจำเป็นต้องใช้อากาศอัดที่ไร้น้ำมันบริสุทธิ์ คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมันสามารถจัดหาก๊าซอัดคุณภาพสูงเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย จึงมีแนวโน้มการใช้งานที่กว้างขวาง

ในอุตสาหกรรมการผลิตอาหารและบรรจุภัณฑ์ เมื่อใช้สกรูคอมเพรสเซอร์แบบฉีดน้ำมันเพื่อเตรียมก๊าซอัด กระบวนการผลิตจะเกี่ยวข้องกับกระบวนการออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงและการควบแน่นอิมัลชัน ซึ่งลดประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นในคอมเพรสเซอร์ลงอย่างมากและทำให้มีสภาพเป็นกรด สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการหล่อลื่นอุปกรณ์ปลายน้ำเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับการหล่อลื่นตามปกติอีกด้วย การใช้คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมันสามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบของน้ำมันหล่อลื่นที่เสื่อมสภาพบนอุปกรณ์ได้

ในอุตสาหกรรมยาและวิศวกรรมชีวภาพ การปนเปื้อนจากแบคทีเรียและแบคทีเรียในก๊าซอัดถือเป็นข้อกังวลที่สำคัญ ก๊าซอัดบริสุทธิ์จากคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมันสามารถป้องกันการเจริญเติบโตของแบคทีเรียและแบคทีเรียในก๊าซได้

ในอุตสาหกรรมการชุบด้วยไฟฟ้า ปัญหาต่างๆ เช่น การเปลี่ยนสีของพื้นผิว การไหม้เกรียม รูเข็ม และรอยแตกร้าว เกิดขึ้นระหว่างการผลิต ปัญหาเหล่านี้แก้ไขได้ด้วยการกวนซึ่งต้องใช้อากาศอัด

ในอุตสาหกรรมพ่นสีรถยนต์ ก๊าซที่ไม่บริสุทธิ์มักส่งผลให้สีเคลือบด้อยคุณภาพ หากอากาศอัดมีน้ำมัน จะมีการกระแทกขนาดเล็ก กระจัดกระจาย หรือเข้มข้นปรากฏขึ้นบนพื้นผิวเคลือบ ตุ่มพองเหล่านี้มักก่อตัวเป็นชั้นใต้สีทับหน้า ซึ่งเกิดจากความชื้นหรือสารปนเปื้อนใต้สีเคลือบ นอกจากนี้ อากาศอัดที่มีน้ำมันยังอาจทำให้เกิดหลุมเล็กๆ เป็นจุดๆ บนพื้นผิวเคลือบที่เปียก ทำให้เกิดหลุมซิลิกาคล้ายปล่องภูเขาไฟ ซึ่งบางครั้งเผยให้เห็นพื้นผิวที่ด้านล่าง หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "ตาปลา" ปัจจุบัน อุตสาหกรรมการพ่นสีรถยนต์กำลังเริ่มใช้เครื่องอัดแบบสกรูไร้น้ำมันเพื่อผลิตก๊าซบริสุทธิ์สำหรับการพ่นสี เพื่อปรับปรุงคุณภาพการพ่นสีรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

ในอุตสาหกรรมสิ่งทอ เครื่องทอผ้าแบบแอร์เจ็ทต้องใช้อากาศอัดที่แห้งและปราศจากน้ำมัน ในระหว่างการผลิต หัวฉีดขนาดเล็กจะเป่าลมอัดไปยังมัดเส้นด้าย ทำให้เกิดกระแสน้ำวนที่ให้รูปทรง ความยืดหยุ่น และความยืดหยุ่นแก่เส้นด้าย อากาศอัดบริสุทธิ์ที่มอบให้โดยคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมันช่วยให้มั่นใจในคุณภาพของผ้าสำเร็จรูป