DECHUAN นำเสนอสกรูคอมเพรสเซอร์แบบไม่ใช้น้ำมัน Eco ขนาด 55-900kw สำหรับการจัดซื้อที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทั่วโลก ปราศจากน้ำมันและออกแบบให้มีตัวเลือกการนำความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่ ระบบนี้ช่วยให้พืชที่ยั่งยืนลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้ สั่งซื้อเลย!
ในการสร้างสายการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งสอดคล้องกับข้อบังคับคาร์บอนคู่ทั่วโลก การซื้อจากซัพพลายเออร์คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมัน Eco ของจีนขนาด 55-900kw ที่ได้รับการรับรองถือเป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาด การออกแบบไร้น้ำมันของ DECHUAN ช่วยลดความจำเป็นในการกำจัดน้ำมัน ช่วยให้โรงงานทั่วโลกบรรลุเป้าหมายความยั่งยืนขององค์กรที่เข้มงวด
พลังงานไฟฟ้ามากกว่า 80% ที่ใช้โดยเครื่องอัดอากาศจะถูกแปลงเป็นความร้อนโดยตรง ในการตั้งค่ามาตรฐาน พลังงานความร้อนนี้จะถูกปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อมผ่านหอทำความเย็นหรือเครื่องทำความร้อน ในขณะที่โรงงานใช้เงินเพิ่มกับก๊าซธรรมชาติหรือไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำในกระบวนการอุตสาหกรรมหรือฝักบัวของคนงาน
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมัน Eco ขนาด 55-900kw นี้จับความร้อนที่สูญเสียไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ:
• แผ่นลื่นนำความร้อนกลับคืนมาในตัว: ห่วงน้ำหุ้มฉนวนสำหรับงานหนักเชื่อมต่อโดยตรงกับวงจรความร้อนของคอมเพรสเซอร์เพื่อเก็บเกี่ยวความร้อนทิ้งอย่างปลอดภัย
• การสร้างน้ำร้อนที่อุณหภูมิ 90°C: ผลิตน้ำที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งเหมาะสำหรับการทำความร้อนในอาคารในฤดูหนาว การอุ่นหม้อไอน้ำ หรือระบบรีเวิร์สออสโมซิส
• การปฏิบัติตามกฎระเบียบคาร์บอนคู่: ลดการพึ่งพาหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในโรงงานของคุณ
• ความจุกระบอกสูบ: 4.2 - 148.5 ลบ.ม./นาที ปล่อยอากาศบริสุทธิ์
• การกำหนดค่าพลังงาน: การกำหนดค่าที่ปรับขนาดได้ 55kW ถึง 900kW
• อุณหภูมิเอาท์พุตของวงจรน้ำ: สูงกว่า 70°C ถึง 90°C อย่างสม่ำเสมอ ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของโรงงาน
• การรับรองคุณภาพอากาศ: TÜV ได้รับการรับรอง CLASS 0 การส่งมอบร่องรอยน้ำมันเป็นศูนย์
ZR/ZT 55-90 (FF) มาตรฐาน
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 55 -7.5STD | 7.5 | 169.7 | 10.2 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -8.6STD | 8.6 | 156.6 | 9.4 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -10STD | 10 | 140.9 | 8.5 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -7.5STD | 7.5 | 224.7 | 13.5 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -8.6STD | 8.6 | 214.9 | 12.9 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -10STD | 10 | 205.0 | 12.3 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -7.5STD | 7.5 | 267.2 | 16.0 | 90 | 72 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -8.6STD | 8.6 | 250.9 | 15.1 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -10STD | 10 | 236.5 | 14.2 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 55 -7.5STD | 7.5 | 166.4 | 10.0 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -8.6STD | 8.6 | 153.2 | 9.2 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -10STD | 10 | 137.6 | 8.3 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -7.5STD | 7.5 | 221.3 | 13.3 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -8.6STD | 8.6 | 211.6 | 12.7 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -10STD | 10 | 201.6 | 12.1 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -7.5STD | 7.5 | 263.9 | 15.8 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -8.6STD | 8.6 | 247.5 | 14.9 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -10STD | 10 | 233.1 | 14.0 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
ZR/ZT 75-90 VSD (FF) STD
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 74.7-229.4 | 4.5-13.8 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 VSD -10.4 STD | 10.4 | 81.7-202.9 | 4.9-12.2 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 74.1-282.5 | 4.4-16.9 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD -10.4 STD | 10.4 | 75.5-250.5 | 4.5-15.0 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD -8.6 STD | 8.6 | 71.2-226.0 | 4.3-13.6 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 VSD -10.4 STD | 10.4 | 78.2-199.6 | 4.7-12.0 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD -8.6 STD | 8.6 | 70.6-279.1 | 4.2-16.7 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD -10.4 STD | 10.4 | 72.0-247.1 | 4.3-14.8 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพสำหรับหน่วยวัดตามภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) ของ ISO 1217:
· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%
· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์
· อุณหภูมิทางเข้า:วัดอัตราการคายประจุ (FAD) 20°C ที่ความดันใช้งานต่อไปนี้:
ประเภทความเร็วคงที่:
· -7.5 บาร์ประเภท: 7 บาร์
· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์
· -10 บาร์:9 บาร์
ประเภท VSD:
· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์
· -10.4 บาร์ประเภท:9 บาร์
· (2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (โดยใช้วิธีการสแกนความเข้มของเสียง 150 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ
· (3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า
ZR/ZT 110-160 (FF) มาตรฐาน
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 110 -7.5 มาตรฐาน | 7.5 | 318.2 | 19.1 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 297.5 | 17.8 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -10 มาตรฐาน | 10 | 277.6 | 16.7 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -7.5 มาตรฐาน | 7.5 | 362.9 | 21.8 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 338.5 | 20.3 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -10 มาตรฐาน | 10 | 314.4 | 18.9 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -7.5 มาตรฐาน | 7.5 | 392.9 | 23.6 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 364.1 | 21.8 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -10 มาตรฐาน | 10 | 350.8 | 21.0 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -7.5 มาตรฐาน | 7.5 | 434.0 | 26.0 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 418.3 | 25.1 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -10 มาตรฐาน | 10 | 399.0 | 23.9 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 -7.5 STD | 7.5 | 315.0 | 18.9 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 294.2 | 17.6 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -10 มาตรฐาน | 10 | 274.3 | 16.5 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -7.5 STD | 7.5 | 359.6 | 21.6 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 335.3 | 20.1 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -10 STD | 10 | 311.1 | 18.7 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -7.5 STD | 7.5 | 389.6 | 23.4 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 360.8 | 21.6 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -10 มาตรฐาน | 10 | 347.5 | 20.9 | 145 | 79 | 3126 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -7.5 STD | 7.5 | 430.6 | 25.8 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 414.9 | 24.9 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -10 มาตรฐาน | 10 | 395.6 | 23.7 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
ZR/ZT 110-160 VSD (FF) STD
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR110VSD-8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 100.5-319.3 | 6.0-19.2 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR110VSD-10.4 มาตรฐาน | 10.4 | 167.1-292.1 | 10.0-17.5 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-8.6 มาตรฐาน | 8.6 | 107.1-357.1 | 6.5-21.4 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-10.4 มาตรฐาน | 10.4 | 166.6-331.0 | 10.0-19.9 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 123.3-390.0 | 7.4-23.4 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 166.6-357.8 | 10.0-21.5 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 123.3-411.0 | 7.4-24.7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 166.6-377.6 | 10.0-22.7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 VSD-8.6 | 8.6 | 99.9-327.6 | 6.0-19.2 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 VSD-10.4 | 10.4 | 165.5-291.9 | 9.9-17.5 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-8.6 | 8.6 | 124.8-357.5 | 7.5-21.4 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-10.4 | 10.4 | 164.9-331.2 | 9.9-19.9 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 143.9-388.8 | 8.6-23.3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 164.9-358.2 | 9.9-21.5 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 146.9-438.2 | 8.8-26.3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 164.9-378.1 | 9.9-22.7 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
ตามมาตรฐาน ISO 1217 ภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพของหน่วยมีดังนี้:
· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%
· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์
· อุณหภูมิขาเข้า: 20°C
Displacement FAD วัดที่แรงดันใช้งานต่อไปนี้:
รุ่นความเร็วคงที่:
รุ่น -7.5 บาร์: 7 บาร์
รุ่น -8.6 บาร์: 7 บาร์
-รุ่น 10 บาร์: 9 บาร์
รุ่น VSD:
รุ่น -8.6 บาร์: 7 บาร์
รุ่น -10.4 บาร์: 9 บาร์
(2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (วิธีการสแกนความเข้มของเสียง ISO 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่ KpAd มีความไม่แน่นอน ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ
(3) V1=380V, V2=400V.
(4) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงจะเหนือกว่า
ZR/ZT 200-275 (FF)
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ซีอาร์ 200 -7.5 | 7.5 | 602.3 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 200 -8.6 | 8.6 | 552.1 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| zr 200 -10 | 10 | 506.6 | 30.0 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 250 -7.5 | 7.5 | 718.0 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 250 -8.6 | 8.6 | 684.3 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ฿250 -10 | 10 | 622.8 | 37.4 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 275 -7.5 | 7.5 | 774.4 | 46.5 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 275 -8.6 | 8.6 | 718.0 | 43.1 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 275 -10 | 10 | 683.9 | 41.0 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 275 -13 | 13 | 561.8 | 33.7 | 275 | 70 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2008 |
| ซีที 200 -7.5 | 7.5 | 567.1 | 34.0 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 200 -8.6 | 8.6 | 519.5 | 31.2 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 200 -10 | 10 | 497.4 | 29.8 | 200 | 78 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 250 -7.5 | 7.5 | 711.5 | 42.7 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 250 -8.6 | 8.6 | 676.8 | 40.6 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 250 -10 | 10 | 614.3 | 36.9 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 275 -7.5 | 7.5 | 745.4 | 44.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 275 -8.6 | 8.6 | 711.5 | 42.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 275 -10 | 10 | 676.4 | 40.6 | 275 | 78 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
ZR/ZT 250-315 VSD (FF)
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ซีอาร์ 250 VSD -8.6 | 8.6 | 242.6-714.4 | 14.6-42.9 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 250 VSD -10.4 | 10.4 | 234.2-640.2 | 14.1-38.4 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -8.6 | 8.6 | 242.6-788.1 | 14.6-47.3 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -10.4 | 10.4 | 234.2-700.0 | 14.1-42.0 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีที 250 VSD -8.6 | 8.6 | 238.0-696.9 | 14.3-41.8 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ซีที 250 VSD -10.4 | 10.4 | 386.0-633.4 | 23.2-38.0 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -8.6 | 8.6 | 238.0-739.4 | 14.3-44.4 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -10.4 | 10.4 | 386.0-681.0 | 23.2-40.9 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
-ความชื้นสัมพัทธ์:0%
- แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์: 1bar
-อุณหภูมิขาเข้า: 20°C
วัดอัตราการคายประจุ (FAD) ที่แรงดันใช้งานต่อไปนี้
ประเภทความเร็วคงที่:
-แบบ7.5บาร์ : 7บาร์
-8.6 บาร์ : 7 บาร์
-แบบ 10 บาร์ : 9 บาร์
ประเภท VSD:
-8.6 บาร์ : 7 บาร์
-10.4 บาร์ : 9 บาร์
(2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd)
วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (ใช้ 150 9614/2 (วิธีการสแกนความเข้มของเสียง)
ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ
(3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า
ซีอาร์ 300-750
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| zr 300 -7.5 | 7.5 | 774.6 | 46.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| zr 300 -8.6 | 8.6 | 725.7 | 43.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| zr 300 -10 | 10 | 695.1 | 41.7 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 315 -7.5 | 7.5 | 848.0 | 50.9 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 315 -8.6 | 8.6 | 793.1 | 47.6 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 315 -10 | 10 | 766.6 | 46.0 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 355 -7.5 | 7.5 | 939.1 | 56.3 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 355 -8.6 | 8.6 | 877.1 | 52.6 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 355 -10 | 10 | 839.6 | 50.4 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| zr 400 -7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| zr 400 -8.6 | 8.6 | 963.9 | 57.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| zr 400 -10 | 10 | 930.5 | 55.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 425 -7.5 | 7.5 | 1143.9 | 68.6 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 425 -8.6 | 8.6 | 1063.1 | 63.8 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 450 -7.5 | 7.5 | 1275.7 | 76.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 450 -8.6 | 8.6 | 1191.8 | 71.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ฿ 450 -10 | 10 | 1106.3 | 66.3 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| zr 500 -7.5 | 7.5 | 1399.1 | 78.3 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| zr 500 -8.6 | 8.6 | 1305.2 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| zr 500 -10 | 10 | 1217.8 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 630 -7.5 | 7.5 | 1715.0 | 102.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 630 -8.6 | 8.6 | 1595.0 | 95.7 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ซอาร์ 630 -10 | 10 | 1484.1 | 88.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 750 -7.5 | 7.5 | 2046.2 | 122.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 750 -8.6 | 8.6 | 1827.4 | 109.6 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 750 -10 | 10 | 1696.7 | 101.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 |
ZR 355-900VSD
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 355 VSD -8.6 | 8.6 | 371.2-1,037.5 | 22.3-62.2 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 355 VSD -10.4 | 10.4 | 374.4-942.4 | 22.5-56.5 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 400 VSD -8.6 | 8.6 | 371.2-1120.9 | 22.3-67.3 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ซีอาร์ 400 VSD -10.4 | 10.4 | 374.4-998.6 | 22.5-59.9 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 VSD -10.4 | 10.4 | 374.4-1177.9 | 22.5-70.7 | 81 | 81 | 9190 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 700 VSD -8.6 | 8.6 | 374.4-2061.8 | 54.9-123.7 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 700 VSD -10.4 | 10.4 | 849.7-1840.5 | 51.0-110.4 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD -8.6 | 8.6 | 930.7-2475.4 | 55.8-148.5 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ซีอาร์ 900 VSD -10.4 | 10.4 | 864.8-1873.2 | 51.9-112.4 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 |
เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพสำหรับหน่วยวัดตามภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) ของ ISO 1217:
· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%
· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์
· อุณหภูมิทางเข้า:วัดอัตราการคายประจุ (FAD) 20°C ที่ความดันใช้งานต่อไปนี้:
ประเภทความเร็วคงที่:
· -7.5 บาร์ประเภท: 7 บาร์
· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์
· -10 บาร์:9 บาร์
ประเภท VSD:
· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์
· -10.4 บาร์ประเภท:9 บาร์
· (2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (โดยใช้วิธีการสแกนความเข้มของเสียง 150 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ
· (3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า
ซีอาร์ 200X-400X
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ซีอาร์ 200X -7.5 | 7.5 | 623.1 | 37.4 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 200X -8.6 | 8.6 | 601.9 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 200X -10 | 10 | 551.7 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 250X -7.5 | 7.5 | 717.7 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 250X -8.6 | 8.6 | 683.8 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ซีอาร์ 315X -7.5 | 7.5 | 939.0 | 56.3 | 315 | 76 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ซีอาร์ 355X -7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ซีอาร์ 355X -8.6 | 8.6 | 963.5 | 57.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ซีอาร์ 355X -10 | 10 | 930.2 | 55.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ซีอาร์ 400X -7.5 | 7.5 | 1143.8 | 68.6 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ซีอาร์ 400X -8.6 | 8.6 | 1062.7 | 63.8 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
ZR/ZT 75-160 VSD+
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ | 10.4 | 78.8-229.9 | 4.7-13.8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ | 10.4 | 78.8-283.9 | 4.7-17.0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ | 10.4 | 78.8-330.3 | 4.7-19.8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+ | 10.4 | 78.8-384.0 | 4.7-23.0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ซีที 145 วีเอสดี+ | 10.4 | 78.8-415.2 | 4.7-24.9 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 160 วีเอสดี+ | 10.4 | 78.8-468.2 | 4.7-27.1 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+ | 10.4 | 78.8-227.4 | 4.7-13.6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+ | 10.4 | 78.8-276.9 | 4.7-16.6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 วีเอสดี+ | 10.4 | 78.8-323.4 | 4.7-19.4 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+ | 10.4 | 78.8-377.5 | 4.7-22.7 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ซีที 145 วีเอสดี+ | 10.4 | 78.8-409.0 | 4.7-24.5 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 วีเอสดี+ | 10.4 | 124.7-436.4 | 7.5-26.2 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
ZR/ZT 75-160 VSD+ FF
| แบบอย่าง | แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) | การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) | การจราจร FAD(m³/min) | ระดับเสียง(dB(A)) | น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) | ขนาด แอล(มม.) | ขนาด ก(มิลลิเมตร) | ขนาด ส(มิลลิเมตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-229.9 | 4.7-13.8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-283.9 | 4.7-17.0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-330.3 | 4.7-19.8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ซีอาร์ 132 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-384.0 | 4.7-23.0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ซีอาร์ 145 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-415.2 | 4.7-24.9 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-468.2 | 4.7-27.1 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ซีที 75 วีเอสดี+ FF | 10.4 | 78.8-227.4 | 4.7-13.6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ซีที 90 วีเอสดี+ FF | 10.4 | 78.8-276.9 | 4.7-16.6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ซีที 110 วีเอสดี+ FF | 10.4 | 78.8-323.4 | 4.7-19.4 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ซีที 132 วีเอสดี+ FF | 10.4 | 107.0-377.5 | 6.4-22.7 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ซีที 145 วีเอสดี+ FF | 10.4 | 118.0-409.0 | 7.1-24.5 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ซีที 160 วีเอสดี+ FF | 10.4 | 124.7-436.4 | 7.5-26.2 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพสำหรับหน่วยวัดตามภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) ของ ISO 1217:
· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%
· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์
· อุณหภูมิทางเข้า:วัดอัตราการคายประจุ (FAD) 20°C ที่ความดันใช้งานต่อไปนี้:
ประเภทความเร็วคงที่:
· -7.5 บาร์ประเภท: 7 บาร์
· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์
· -10 บาร์:9 บาร์
ประเภท VSD:
· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์
· -10.4 บาร์ประเภท:9 บาร์
· (2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (โดยใช้วิธีการสแกนความเข้มของเสียง 150 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ
· (3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า
DECHUAN ดัดแปลงหน่วยหมุนเหวี่ยง 4500HP หลายเครื่องที่โรงงานผลิตยา โดยผสานรวมเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบพิเศษของเรา ระบบสร้างน้ำร้อนได้สูงถึง 90°C ในขณะที่ยังคงการทำงานของคอมเพรสเซอร์ให้คงที่ ความร้อนที่นำกลับมาใช้ใหม่นี้ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปอุ่นน้ำป้อนเข้าหม้อไอน้ำและดำเนินการผลิตน้ำรีเวิร์สออสโมซิส ซึ่งให้ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่สำคัญ
การทำเหมืองแร่ได้ปรับปรุงคอมเพรสเซอร์ขนาด 375kW จำนวน 6 ตัวและขนาด 250kW จำนวน 2 ตัวพร้อมระบบน้ำอุณหภูมิคงที่รองของเรา ความร้อนที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เข้ามาแทนที่หม้อต้มไอน้ำอุณหภูมิสูงที่เคยใช้สำหรับอาบน้ำคนงาน ซึ่งช่วยประหยัดไอน้ำได้หลายพันตันต่อปี ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านปริมาณน้ำร้อนทั้งหมดได้
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมัน Eco ขนาด 55-900kw ทุกตัวประกอบภายใต้กรอบการจัดการสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด เราตรวจสอบว่าวัสดุทั้งหมดที่ใช้ ตั้งแต่วาล์วเชิงกลที่ขนถ่ายต่ำไปจนถึงมัดท่อสแตนเลสภายใน ได้รับการจัดหาและแปรรูปอย่างยั่งยืน เพื่อให้มั่นใจว่าวงจรชีวิตที่สะอาดจากโรงงานของเราไปจนถึงของคุณ
ตอบ: การอัดอากาศทำให้เกิดพลังงานความร้อนจำนวนมากโดยธรรมชาติ แทนที่จะระบายความร้อนออกไปข้างนอกผ่านพัดลมระบายความร้อน ระบบของเราจะส่งสัญญาณความร้อนดังกล่าวไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นรอง พลังงานนี้สามารถอุ่นน้ำในหม้อต้มหรือฝักบัวในโรงงานล่วงหน้าได้ ซึ่งช่วยลดภาระของเครื่องทำความร้อนที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในโรงงานของคุณ
ก. ใช่. ระบบมีวาล์วบายพาสอัตโนมัติ เมื่อความต้องการน้ำร้อนลดลงในช่วงฤดูร้อน ระบบจะเปลี่ยนเส้นทางพลังงานความร้อนส่วนเกินกลับไปยังลูปการทำความเย็นมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตอากาศจะไม่หยุดชะงัก
ตอบ: ไม่ วงจรการไหลเวียนของน้ำภายในมีความสมดุลโดยใช้ระบบควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิการดูดขั้นที่สองของคอมเพรสเซอร์จะคงที่ ช่วยปกป้องประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของเครื่อง
ลิขสิทธิ์© 2025 Dechuan Compressor (Shanghai) Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์
