เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD แบบ Dual-Drive
  • เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD แบบ Dual-Drive เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD แบบ Dual-Drive

เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD แบบ Dual-Drive

แบบอย่าง:ZR/ZT

DECHUAN จัดหาเครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน Dual-Drive VSD คุณภาพสำหรับการจัดซื้อขายส่งทั่วโลก ด้วยมอเตอร์แม่เหล็กถาวรสองตัวที่แยกจากกัน เครื่องนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานตลอดกะการผลิตที่หลากหลาย

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

เพื่อลดค่าไฟฟ้าของโรงงาน การสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD Dual-Drive ผู้เชี่ยวชาญของจีน จะให้ผลตอบแทนจากการลงทุนทันที การออกแบบแม่เหล็กถาวรคู่ของ DECHUAN ช่วยลดการสูญเสียข้อต่อทางกลไกแบบดั้งเดิม และช่วยให้สามารถปรับการไหลได้ในช่วงกว้างตั้งแต่ 20% ถึง 100% ซึ่งตรงกับโหลดเครื่องมือที่ผันผวนอย่างแม่นยำ

เทคโนโลยีซิงโครนัส Dual-Drive ขั้นสูง

คอมเพรสเซอร์ไดรฟ์ความถี่แบบแปรผันแบบดั้งเดิมใช้มอเตอร์ตัวเดียวเพื่อหมุนโรเตอร์สกรูทั้งแรงดันสูงและแรงดันต่ำผ่านกลไกเกียร์ร่วม สิ่งนี้ทำให้เกิดการสูญเสียทางกลเมื่อวิ่งด้วยความเร็วต่ำ เครื่องอัดอากาศใช้สถาปัตยกรรมแบบแยกส่วนที่เหนือกว่า:

• มอเตอร์แม่เหล็กถาวร IE5 อิสระ: คอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำและแรงดันสูงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แม่เหล็กถาวร IP66 ที่แยกจากกัน แต่ละด่านจะทำงานด้วยโปรไฟล์ความเร็วที่เหมาะสมที่สุดของตัวเอง

• ช่วงการควบคุมการไหลที่กว้าง: อินเวอร์เตอร์ความถี่แบบกำหนดเองของเราให้การปรับการไหลที่สม่ำเสมอระหว่าง 20% ถึง 100% ขจัด "หน้าต่างความเร็ว" ที่จำกัดซึ่งพบได้ในระบบมอเตอร์เดี่ยวระดับล่างโดยสิ้นเชิง

• ไม่มีแรงดันเกินการบีบอัด: ระบบจะรักษาความผันผวนของแรงดันในสายการผลิตอย่างเคร่งครัดภายใน 0.10 บาร์ ป้องกันการสูญเสียพลังงานที่เกี่ยวข้องกับแรงดันเกินในโครงข่ายโรงงาน

Dual-Drive VSD Oil-Free Screw Air Compressor


เมทริกซ์ข้อกำหนดทางเทคนิค

ZR/ZT 55-90 (FF) มาตรฐาน
แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ZR 55 -7.5STD 7.5 169.7 10.2 55 72 2245 2685 2230 1660 2000
ZR 55 -8.6STD 8.6 156.6 9.4 55 72 2245 2685 2230 1660 2000
ZR 55 -10STD 10 140.9 8.5 55 72 2245 2685 2230 1660 2000
ZR 75 -7.5STD 7.5 224.7 13.5 75 72 2385 2825 2230 1660 2000
ZR 75 -8.6STD 8.6 214.9 12.9 75 72 2385 2825 2230 1660 2000
ZR 75 -10STD 10 205.0 12.3 75 72 2385 2825 2230 1660 2000
ZR 90 -7.5STD 7.5 267.2 16.0 90 72 2334 2774 2230 1660 2000
ZR 90 -8.6STD 8.6 250.9 15.1 90 74 2334 2774 2230 1660 2000
ZR 90 -10STD 10 236.5 14.2 90 74 2334 2774 2230 1660 2000
ZT 55 -7.5STD 7.5 166.4 10.0 55 78 2810 3055 2630 1660 2150
ZT 55 -8.6STD 8.6 153.2 9.2 55 78 2810 3055 2630 1660 2150
ZT 55 -10STD 10 137.6 8.3 55 78 2810 3055 2630 1660 2150
ZT 75 -7.5STD 7.5 221.3 13.3 75 78 2930 3175 2630 1660 2150
ZT 75 -8.6STD 8.6 211.6 12.7 75 78 2930 3175 2630 1660 2150
ZT 75 -10STD 10 201.6 12.1 75 78 2930 3175 2630 1660 2150
ZT 90 -7.5STD 7.5 263.9 15.8 90 79 2940 3185 2630 1660 2150
ZT 90 -8.6STD 8.6 247.5 14.9 90 79 2940 3185 2630 1660 2150
ZT 90 -10STD 10 233.1 14.0 90 79 2940 3185 2630 1660 2150

ZR/ZT 75-90 VSD (FF) STD

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ZR 75 VSD -8.6 มาตรฐาน 8.6 74.7-229.4 4.5-13.8 73 2219 2659 2230 1660 2000
ZR 75 VSD -10.4 STD 10.4 81.7-202.9 4.9-12.2 73 2219 2659 2230 1660 2000
ZR 90 VSD -8.6 มาตรฐาน 8.6 74.1-282.5 4.4-16.9 73 2270 2710 2230 1660 2000
ZR 90 VSD -10.4 STD 10.4 75.5-250.5 4.5-15.0 73 2270 2710 2230 1660 2000
ZT 75 VSD -8.6 STD 8.6 71.2-226.0 4.3-13.6 78 2795 3040 2630 1660 2150
ZT 75 VSD -10.4 STD 10.4 78.2-199.6 4.7-12.0 78 2795 3040 2630 1660 2150
ZT 90 VSD -8.6 STD 8.6 70.6-279.1 4.2-16.7 79 2855 3100 2630 1660 2150
ZT 90 VSD -10.4 STD 10.4 72.0-247.1 4.3-14.8 79 2855 3100 2630 1660 2150

เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพสำหรับหน่วยวัดตามภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) ของ ISO 1217:

· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%

· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์

· อุณหภูมิทางเข้า:วัดอัตราการคายประจุ (FAD) 20°C ที่ความดันใช้งานต่อไปนี้:

ประเภทความเร็วคงที่:

·  -7.5 บาร์ประเภท: 7 บาร์

· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์

· -10 บาร์:9 บาร์

ประเภท VSD:

· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์

· -10.4 บาร์ประเภท:9 บาร์

· (2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (โดยใช้วิธีการสแกนความเข้มของเสียง 150 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ

· (3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า


ZR/ZT 110-160 (FF) มาตรฐาน

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ZR 110 -7.5 มาตรฐาน 7.5 318.2 19.1 110 74 2800 3600 2431 1660 2000
ZR 110 -8.6 มาตรฐาน 8.6 297.5 17.8 110 74 2800 3600 2431 1660 2000
ZR 110 -10 มาตรฐาน 10 277.6 16.7 110 74 2800 3600 2431 1660 2000
ZR 132 -7.5 มาตรฐาน 7.5 362.9 21.8 132 74 2850 3650 2431 1660 2000
ZR 132 -8.6 มาตรฐาน 8.6 338.5 20.3 132 74 2850 3650 2431 1660 2000
ZR 132 -10 มาตรฐาน 10 314.4 18.9 132 74 2850 3650 2431 1660 2000
ZR 145 -7.5 มาตรฐาน 7.5 392.9 23.6 145 74 2878 3678 2431 1660 2000
ZR 145 -8.6 มาตรฐาน 8.6 364.1 21.8 145 74 2878 3678 2431 1660 2000
ZR 145 -10 มาตรฐาน 10 350.8 21.0 145 74 2878 3678 2431 1660 2000
ZR 160 -7.5 มาตรฐาน 7.5 434.0 26.0 160 74 2890 3690 2431 1660 2000
ZR 160 -8.6 มาตรฐาน 8.6 418.3 25.1 160 74 2890 3690 2431 1660 2000
ZR 160 -10 มาตรฐาน 10 399.0 23.9 160 74 2890 3690 2431 1660 2000
ZT 110 -7.5 STD 7.5 315.0 18.9 110 79 3048 3835 3400 1660 2150
ZT 110 -8.6 มาตรฐาน 8.6 294.2 17.6 110 79 3048 3835 3400 1660 2150
ZT 110 -10 มาตรฐาน 10 274.3 16.5 110 79 3048 3835 3400 1660 2150
ZT 132 -7.5 STD 7.5 359.6 21.6 132 79 3098 3885 3400 1660 2150
ZT 132 -8.6 มาตรฐาน 8.6 335.3 20.1 132 79 3098 3885 3400 1660 2150
ZT 132 -10 STD 10 311.1 18.7 132 79 3098 3885 3400 1660 2150
ZT 145 -7.5 STD 7.5 389.6 23.4 145 79 3126 3913 3400 1660 2150
ZT 145 -8.6 มาตรฐาน 8.6 360.8 21.6 145 79 3126 3913 3400 1660 2150
ZT 145 -10 มาตรฐาน 10 347.5 20.9 145 79 3126 3925 3400 1660 2150
ZT 160 -7.5 STD 7.5 430.6 25.8 160 79 3138 3925 3400 1660 2150
ZT 160 -8.6 มาตรฐาน 8.6 414.9 24.9 160 79 3138 3925 3400 1660 2150
ZT 160 -10 มาตรฐาน 10 395.6 23.7 160 79 3138 3925 3400 1660 2150

ZR/ZT 110-160 VSD (FF) STD

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ZR110VSD-8.6 มาตรฐาน 8.6 100.5-319.3 6.0-19.2 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR110VSD-10.4 มาตรฐาน 10.4 167.1-292.1 10.0-17.5 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR132VSD-8.6 มาตรฐาน 8.6 107.1-357.1 6.5-21.4 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR132VSD-10.4 มาตรฐาน 10.4 166.6-331.0 10.0-19.9 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR160VSD-8.6 STD(V1) 8.6 123.3-390.0 7.4-23.4 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZR160VSD-10.4 STD(V1) 10.4 166.6-357.8 10.0-21.5 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZR160VSD-8.6 STD(V2) 8.6 123.3-411.0 7.4-24.7 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZR160VSD-10.4 STD(V2) 10.4 166.6-377.6 10.0-22.7 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZT 110 VSD-8.6 8.6 99.9-327.6 6.0-19.2 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 110 VSD-10.4 10.4 165.5-291.9 9.9-17.5 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 132 VSD-8.6 8.6 124.8-357.5 7.5-21.4 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 132 VSD-10.4 10.4 164.9-331.2 9.9-19.9 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-8.6 STD(V1) 8.6 143.9-388.8 8.6-23.3 79 3118 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-10.4 STD(V1) 10.4 164.9-358.2 9.9-21.5 79 3118 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-8.6 STD(V2) 8.6 146.9-438.2 8.8-26.3 79 3118 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-10.4 STD(V2) 10.4 164.9-378.1 9.9-22.7 79 3118 3935 3400 1660 2150

ตามมาตรฐาน ISO 1217 ภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพของหน่วยมีดังนี้:

· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%

· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์

· อุณหภูมิขาเข้า: 20°C

Displacement FAD วัดที่แรงดันใช้งานต่อไปนี้:

รุ่นความเร็วคงที่:

รุ่น -7.5 บาร์: 7 บาร์

รุ่น -8.6 บาร์: 7 บาร์

-รุ่น 10 บาร์: 9 บาร์

รุ่น VSD:

รุ่น -8.6 บาร์: 7 บาร์

รุ่น -10.4 บาร์: 9 บาร์

(2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (วิธีการสแกนความเข้มของเสียง ISO 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่ KpAd มีความไม่แน่นอน ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ

(3) V1=380V, V2=400V.

(4) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงจะเหนือกว่า


ZR/ZT 200-275 (FF)

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ซีอาร์ 200 -7.5 7.5 602.3 36.1 200 67 3860 5230 3140 1662 2008
ซีอาร์ 200 -8.6 8.6 552.1 33.1 200 67 3860 5230 3140 1662 2008
zr 200 -10 10 506.6 30.0 200 67 3860 5230 3140 1662 2008
ซีอาร์ 250 -7.5 7.5 718.0 43.1 250 67 4310 5680 3140 1662 2008
ซีอาร์ 250 -8.6 8.6 684.3 41.0 250 67 4310 5680 3140 1662 2008
฿250 -10 10 622.8 37.4 250 67 4310 5680 3140 1662 2008
ซีอาร์ 275 -7.5 7.5 774.4 46.5 275 67 4640 6010 3140 1662 2008
ซีอาร์ 275 -8.6 8.6 718.0 43.1 275 67 4640 6010 3140 1662 2008
ซีอาร์ 275 -10 10 683.9 41.0 275 67 4640 6010 3140 1662 2008
ซีอาร์ 275 -13 13 561.8 33.7 275 70 5250 6150 5040 1662 2008
ซีที 200 -7.5 7.5 567.1 34.0 200 77 5250 6150 5040 1662 2108
ซีที 200 -8.6 8.6 519.5 31.2 200 77 5250 6150 5040 1662 2108
ซีที 200 -10 10 497.4 29.8 200 78 5250 6150 5040 1662 2108
ซีที 250 -7.5 7.5 711.5 42.7 250 77 5700 6600 5040 1662 2108
ซีที 250 -8.6 8.6 676.8 40.6 250 77 5700 6600 5040 1662 2108
ซีที 250 -10 10 614.3 36.9 250 77 5700 6600 5040 1662 2108
ซีที 275 -7.5 7.5 745.4 44.7 275 77 6030 7080 5040 1662 2108
ซีที 275 -8.6 8.6 711.5 42.7 275 77 6030 7080 5040 1662 2108
ซีที 275 -10 10 676.4 40.6 275 78 6030 7080 5040 1662 2108


 ZR/ZT 250-315 VSD (FF)

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ซีอาร์ 250 VSD -8.6 8.6 242.6-714.4 14.6-42.9 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ซีอาร์ 250 VSD -10.4 10.4 234.2-640.2 14.1-38.4 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ZR 315 VSD -8.6 8.6 242.6-788.1 14.6-47.3 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ZR 315 VSD -10.4 10.4 234.2-700.0 14.1-42.0 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ซีที 250 VSD -8.6 8.6 238.0-696.9 14.3-41.8 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
ซีที 250 VSD -10.4 10.4 386.0-633.4 23.2-38.0 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
ZT 315 VSD -8.6 8.6 238.0-739.4 14.3-44.4 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
ZT 315 VSD -10.4 10.4 386.0-681.0 23.2-40.9 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
 เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพสำหรับหน่วยวัดตามภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) ของ ISO 1217:

-ความชื้นสัมพัทธ์:0%

- แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์: 1bar

-อุณหภูมิขาเข้า: 20°C

วัดอัตราการคายประจุ (FAD) ที่แรงดันใช้งานต่อไปนี้

ประเภทความเร็วคงที่:

-แบบ7.5บาร์ : 7บาร์

-8.6 บาร์ : 7 บาร์

-แบบ 10 บาร์ : 9 บาร์

ประเภท VSD:

-8.6 บาร์ : 7 บาร์

-10.4 บาร์ : 9 บาร์

(2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd)

วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (ใช้ 150 9614/2 (วิธีการสแกนความเข้มของเสียง)

ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ

(3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า


ซีอาร์ 300-750

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
zr 300 -7.5 7.5 774.6 46.5 300 72 7950 3700 2120 2400
zr 300 -8.6 8.6 725.7 43.5 300 72 7950 3700 2120 2400
zr 300 -10 10 695.1 41.7 300 72 7950 3700 2120 2400
ซีอาร์ 315 -7.5 7.5 848.0 50.9 315 72 7950 3700 2120 2400
ซีอาร์ 315 -8.6 8.6 793.1 47.6 315 72 7950 3700 2120 2400
ซีอาร์ 315 -10 10 766.6 46.0 315 72 7950 3700 2120 2400
ซีอาร์ 355 -7.5 7.5 939.1 56.3 355 74 8050 3700 2120 2400
ซีอาร์ 355 -8.6 8.6 877.1 52.6 355 74 8050 3700 2120 2400
ซีอาร์ 355 -10 10 839.6 50.4 355 74 8050 3700 2120 2400
zr 400 -7.5 7.5 1034.2 62.1 400 74 8150 3700 2120 2400
zr 400 -8.6 8.6 963.9 57.8 400 74 8150 3700 2120 2400
zr 400 -10 10 930.5 55.8 400 74 8150 3700 2120 2400
ซีอาร์ 425 -7.5 7.5 1143.9 68.6 450 74 8250 3700 2120 2400
ซีอาร์ 425 -8.6 8.6 1063.1 63.8 450 74 8250 3700 2120 2400
ซีอาร์ 450 -7.5 7.5 1275.7 76.5 450 74 8700 4320 2120 2400
ซีอาร์ 450 -8.6 8.6 1191.8 71.5 450 74 8700 4320 2120 2400
฿ 450 -10 10 1106.3 66.3 450 74 8700 4320 2120 2400
zr 500 -7.5 7.5 1399.1 78.3 500 74 9200 4320 2120 2400
zr 500 -8.6 8.6 1305.2 73.1 500 74 9200 4320 2120 2400
zr 500 -10 10 1217.8 73.1 500 74 9200 4320 2120 2400
ซีอาร์ 630 -7.5 7.5 1715.0 102.9 630 76 9800 4320 2120 2400
ซีอาร์ 630 -8.6 8.6 1595.0 95.7 630 76 9800 4320 2120 2400
ซอาร์ 630 -10 10 1484.1 88.9 630 76 9800 4320 2120 2400
ซีอาร์ 750 -7.5 7.5 2046.2 122.8 750 76 10000 4320 2120 2400
ซีอาร์ 750 -8.6 8.6 1827.4 109.6 750 76 10000 4320 2120 2400
ซีอาร์ 750 -10 10 1696.7 101.8 750 76 10000 4320 2120 2400

ZR 355-900VSD

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) น้ำหนักเต็มประสิทธิภาพ (กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ZR 355 VSD -8.6 8.6 371.2-1,037.5 22.3-62.2 81 81 8805 4075 2120 2400
ซีอาร์ 355 VSD -10.4 10.4 374.4-942.4 22.5-56.5 81 81 8805 4075 2120 2400
ซีอาร์ 400 VSD -8.6 8.6 371.2-1120.9 22.3-67.3 81 81 9090 4075 2120 2400
ซีอาร์ 400 VSD -10.4 10.4 374.4-998.6 22.5-59.9 81 81 9090 4075 2120 2400
ZR 500 VSD -10.4 10.4 374.4-1177.9 22.5-70.7 81 81 9190 4075 2120 2400
ZR 700 VSD -8.6 8.6 374.4-2061.8 54.9-123.7 83 83 11402 4660 2120 2470
ZR 700 VSD -10.4 10.4 849.7-1840.5 51.0-110.4 83 83 11402 4660 2120 2470
ZR 900 VSD -8.6 8.6 930.7-2475.4 55.8-148.5 83 83 12600 4660 2120 2470
ซีอาร์ 900 VSD -10.4 10.4 864.8-1873.2 51.9-112.4 83 83 12600 4660 2120 2470

Dual-Drive VSD Oil-Free Screw Air Compressor

เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพสำหรับหน่วยวัดตามภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) ของ ISO 1217:

· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%

· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์

· อุณหภูมิทางเข้า:วัดอัตราการคายประจุ (FAD) 20°C ที่ความดันใช้งานต่อไปนี้:

ประเภทความเร็วคงที่:

·  -7.5 บาร์ประเภท: 7 บาร์

· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์

· -10 บาร์:9 บาร์

ประเภท VSD:

· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์

· -10.4 บาร์ประเภท:9 บาร์

· (2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (โดยใช้วิธีการสแกนความเข้มของเสียง 150 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ

· (3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า


ซีอาร์ 200X-400X

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) กำลังติดตั้ง (กิโลวัตต์) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ซีอาร์ 200X -7.5 7.5 623.1 37.4 200 67 3860 3140 1662 2008
ซีอาร์ 200X -8.6 8.6 601.9 36.1 200 67 3860 3140 1662 2008
ซีอาร์ 200X -10 10 551.7 33.1 200 67 3860 3140 1662 2008
ซีอาร์ 250X -7.5 7.5 717.7 43.1 250 67 4310 3140 1662 2008
ซีอาร์ 250X -8.6 8.6 683.8 41.0 250 67 4310 3140 1662 2008
ซีอาร์ 315X -7.5 7.5 939.0 56.3 315 76 7950 3700 2120 2400
ซีอาร์ 355X -7.5 7.5 1034.2 62.1 355 76 8050 3700 2120 2400
ซีอาร์ 355X -8.6 8.6 963.5 57.8 355 76 8050 3700 2120 2400
ซีอาร์ 355X -10 10 930.2 55.8 355 76 8050 3700 2120 2400
ซีอาร์ 400X -7.5 7.5 1143.8 68.6 400 76 8150 3700 2120 2400
ซีอาร์ 400X -8.6 8.6 1062.7 63.8 400 76 8150 3700 2120 2400

ZR/ZT 75-160 VSD+

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ZR 75 VSD+ 10.4 78.8-229.9 4.7-13.8 68 2500 2030 1660 2000
ZR 90 VSD+ 10.4 78.8-283.9 4.7-17.0 68 2500 2030 1660 2000
ZR 110 VSD+ 10.4 78.8-330.3 4.7-19.8 68 2500 2030 1660 2000
ZR 132 VSD+ 10.4 78.8-384.0 4.7-23.0 68 2500 2030 1660 2000
ซีที 145 วีเอสดี+ 10.4 78.8-415.2 4.7-24.9 70 2500 2030 1660 2000
ZT 160 วีเอสดี+ 10.4 78.8-468.2 4.7-27.1 70 2500 2030 1660 2000
ZT 75 VSD+ 10.4 78.8-227.4 4.7-13.6 72 3150 3400 1654 2000
ZT 90 VSD+ 10.4 78.8-276.9 4.7-16.6 72 3150 3400 1654 2000
ZT 110 วีเอสดี+ 10.4 78.8-323.4 4.7-19.4 72 3150 3400 1654 2000
ZT 132 VSD+ 10.4 78.8-377.5 4.7-22.7 72 3150 3400 1654 2000
ซีที 145 วีเอสดี+ 10.4 78.8-409.0 4.7-24.5 74 3150 3400 1654 2000
ZT 160 วีเอสดี+ 10.4 124.7-436.4 7.5-26.2 74 3150 3400 1654 2000

ZR/ZT 75-160 VSD+ FF

แบบอย่าง แรงดันไอเสียสูงสุด (บาร์) การจราจร FAD(ลิตร/วินาที) การจราจร FAD(m³/min) ระดับเสียง(dB(A)) น้ำหนัก-มาตรฐาน(กก.) ขนาด แอล(มม.) ขนาด ก(มิลลิเมตร) ขนาด ส(มิลลิเมตร)
ZR 75 VSD+ FF 10.4 78.8-229.9 4.7-13.8 68 3400 3400 1660 2000
ZR 90 VSD+ FF 10.4 78.8-283.9 4.7-17.0 68 3400 3400 1660 2000
ZR 110 VSD+ FF 10.4 78.8-330.3 4.7-19.8 68 3400 3400 1660 2000
ซีอาร์ 132 VSD+ FF 10.4 78.8-384.0 4.7-23.0 68 3400 3400 1660 2000
ซีอาร์ 145 VSD+ FF 10.4 78.8-415.2 4.7-24.9 70 3400 3400 1660 2000
ZR 160 VSD+ FF 10.4 78.8-468.2 4.7-27.1 70 3400 3400 1660 2000
ซีที 75 วีเอสดี+ FF 10.4 78.8-227.4 4.7-13.6 72 3790 4085 1654 2000
ซีที 90 วีเอสดี+ FF 10.4 78.8-276.9 4.7-16.6 72 3790 4085 1654 2000
ซีที 110 วีเอสดี+ FF 10.4 78.8-323.4 4.7-19.4 72 3790 4085 1654 2000
ซีที 132 วีเอสดี+ FF 10.4 107.0-377.5 6.4-22.7 72 3790 4085 1654 2000
ซีที 145 วีเอสดี+ FF 10.4 118.0-409.0 7.1-24.5 74 3790 4085 1654 2000
ซีที 160 วีเอสดี+ FF 10.4 124.7-436.4 7.5-26.2 74 3790 4085 1654 2000

เงื่อนไขการอ้างอิงประสิทธิภาพสำหรับหน่วยวัดตามภาคผนวก C ฉบับที่ 4 (2009) ของ ISO 1217:

· ความชื้นสัมพัทธ์: 0%

· แรงดันขาเข้าสัมบูรณ์:1 บาร์

· อุณหภูมิทางเข้า:วัดอัตราการคายประจุ (FAD) 20°C ที่ความดันใช้งานต่อไปนี้:

ประเภทความเร็วคงที่:

·  -7.5 บาร์ประเภท: 7 บาร์

· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์

· -10 บาร์:9 บาร์

ประเภท VSD:

· -8.6 บาร์ประเภท:7 บาร์

· -10.4 บาร์ประเภท:9 บาร์

· (2) ระดับความดันเสียงที่ปล่อยออกมาแบบถ่วงน้ำหนักของเวิร์กสเตชัน (LpWSAd) วัดตามมาตรฐาน ISO 2151:2004 (โดยใช้วิธีการสแกนความเข้มของเสียง 150 9614/2) ปัจจัยการแก้ไขที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือค่าที่ไม่แน่นอนโดยสิ้นเชิง (KpAd) ซึ่งสอดคล้องกับโค้ดทดสอบ

· (3) น้ำหนักมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น น้ำหนักจริงที่ให้มาจะมีผลเหนือกว่า


การระบายทางการเงินของระบบการบีบอัดความเร็วเดียว

คอมเพรสเซอร์ความเร็วคงที่แบบเดิมทำงานโดยใช้ไฟฟ้าสูงสุด แม้ว่าเครื่องมือในโรงงานของคุณต้องการแรงลมเพียง 40% เท่านั้น อากาศอัดส่วนเกินจะถูกระบายออกสู่ชั้นบรรยากาศหรือสูญเปล่าในระหว่างรอบการขนถ่ายที่ไม่มีประสิทธิภาพเป็นเวลานาน โดยที่มอเตอร์หมุนโดยไม่ได้ทำงานที่เป็นประโยชน์

การใช้งานนอกสถานที่และการจัดการอัจฉริยะ

เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD แบบ Dual-Drive ทุกเครื่องมาพร้อมกับฮับการจัดการระยะไกลผ่าน Internet of Things (IoT) ของเรา วิศวกรโรงงานสามารถตรวจสอบความเร็วมอเตอร์ การดึงพลังงาน และการแจ้งเตือนการบริการจากคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ได้รับอนุญาตได้อย่างปลอดภัย ความโปร่งใสนี้ช่วยให้ทีมบำรุงรักษาตรวจสอบการประหยัดพลังงานได้อย่างแม่นยำทุกสัปดาห์

ประสบการณ์จริง: การปรับปรุงพลังงานในโรงงานทอผ้า

โรงงานสิ่งทอใช้เครื่องทอแบบต่อเนื่อง ซึ่งการตึงเส้นด้ายต้องใช้แรงดันอากาศที่มั่นคง แต่ปริมาณที่แน่นอนนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องตามรอบเครื่องทอผ้า DECHUAN ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ที่โรงงานสิ่งทอรายใหญ่ ระบบแม่เหล็กถาวร IE5 คู่ติดตามการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกของโรงงานได้ทันที โดยรักษาแรงดันในท่อให้คงที่ภายใน 0.10 บาร์ และลดค่าไฟคอมเพรสเซอร์รายเดือนของโรงงานลง 35%

Dual-Drive VSD Oil-Free Screw Air Compressor

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

ถาม: ไดรฟ์อินเวอร์เตอร์สร้างการรบกวนทางไฟฟ้าฮาร์มอนิกสำหรับเครื่องจักรในโรงงานใกล้เคียงหรือไม่

ตอบ: ไม่ ตู้ DECHUAN VSD ทั้งหมดมีตัวกรองฮาร์มอนิกและแผ่นป้องกันในตัว ได้รับการรับรองโดยสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคอมเพรสเซอร์ไม่ทำให้สายไฟในพื้นที่บิดเบี้ยวหรือส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติที่มีความละเอียดอ่อน

ถาม: มอเตอร์แม่เหล็กถาวร IP66 จำเป็นต้องเปลี่ยนจาระบีหรือแบริ่งเป็นประจำหรือไม่

ตอบ: ไม่ มอเตอร์แม่เหล็กถาวร IE5 ที่ออกแบบเป็นพิเศษของเราใช้ตัวเรือนแบริ่งหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ ซึ่งรวมเข้ากับระบบหล่อลื่นส่วนกลางของคอมเพรสเซอร์โดยตรง การออกแบบนี้ป้องกันสิ่งสกปรกและความชื้นโดยรอบ ในขณะเดียวกันก็ขจัดกำหนดเวลาการอัดจาระบีแบบแมนนวล

ถาม: เหตุใดมอเตอร์ของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD แบบไดรฟ์คู่จึงได้รับการจัดอันดับที่ IP66

ตอบ: ระดับ IP66 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถปิดผนึกฝุ่นหนา เส้นใย และฉีดน้ำแรงดันสูงได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยให้มอเตอร์แม่เหล็กถาวรทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมสิ่งทอที่มีความชื้นและมีขุยหนาโดยไม่มีการลัดวงจรภายใน

Dual-Drive VSD Oil-Free Screw Air CompressorDual-Drive VSD Oil-Free Screw Air CompressorDual-Drive VSD Oil-Free Screw Air CompressorDual-Drive VSD Oil-Free Screw Air CompressorDual-Drive VSD Oil-Free Screw Air Compressor

แท็กยอดนิยม: เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน VSD แบบ Dual-Drive, จีน, ผู้ผลิต, ผู้จัดจำหน่าย

หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถาม

โปรดส่งคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง
X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธ ยอมรับ